Автомобиль AMT N.V. 432900 — универсальное полноприводное шасси тяжелого класса, разработанное для эксплуатации в различных условиях, включая сложные маршруты и тяжелые нагрузки.
Модель с колесной формулой 4х4 ориентирована на работу в секторах, требующих высокой проходимости: в строительстве, энергетике, нефтегазовой отрасли и коммунальном хозяйстве. Конструкция ходовой части и трансмиссии отличается значительным запасом прочности, что позволяет эффективно использовать технику как на технологических дорогах, так и на полном бездорожье. В то же время благодаря относительно компактным размерам автомобиль сохраняет высокую маневренность на узких улицах и в зонах плотной городской застройки.
На шасси установлена утепленная кабина, обладающая повышенной жестокостью, оснащенная мощным стальным бампером. Эргономичное рабочее место водителя и отличный обзор упрощают управление на сложных участках, делая поездки более комфортными.
Автомобиль комплектуется рядным шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 320 лс с 24-клапанным механизмом. Силовой агрегат рабочим объемом 8,7 л соответствует экологическому стандарту EURO 5, обеспечивая высокую тягу в широком диапазоне оборотов и оптимальный расход топлива при выполнении энергозатратных задач. Для эксплуатации в экстремально холодных условиях предусмотрен специальный «северный» пакет опций, поддерживающих стабильную работу автомобиля при температурах до -45°C.
Шасси рассчитано на допустимую полную массу 19 900 кг. Прочная двойная рама позволяет размещать различные виды надстроек: самосвальные и бортовые платформы, крано-манипуляторные установки (КМУ), фургоны разного назначения и тд.
ХОДОВАЯ И КУЗОВ
Рама двойная (толщина 8+4 мм)
Колесная формула 4 х 4
Односкатная ошиновка 395/85R20 (КНР)
Колесная база 5200 мм
Задний свес 2200 мм
Передняя рессорная подвеска, телескопические амортизаторы гидравлического типа. Допустимая максимальная нагрузка 7000 кг
Задняя рессорная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости заднего моста. Допустимая 13000 кг задний мост
Блокировка дифференциала ведущего моста
Передаточное число 5,13
Допустимая масса GVW 19900 кг
Снаряженная масса 7100 кг
ТРАНСМИССИЯ
Тип привода – полный
Коробка переключения передач 12JSD160TA, синхронизованная с сервоприводом, 12МКПП
Раздаточная коробкаZhuZhou Gear ZQC1600 с постоянным полным приводом, с насосом принудительной смазки, механическая, трехвальная, двухступенчатая с блокируемым дифференциалом
Сцепление сухое однодисковое, нажимного типа с диафрагменными пружинами
Cервопривод с автоматической регулировкой
ДВИГАТЕЛЬ
Двигатель CURSOR 9 320E5 6-ти цилиндровый, рядный, 24-х клапанный с турбонаддувом, с клапаном сброса избыточного давления выхлопных газов на входе в турбину и промежуточным охладителем подаваемого в цилиндры воздуха
Тип – дизельный
Экологический класс – 5
Рабочий объем двигателя 870 см³
Мощность двигателя 320 л с(235 кВт)
Система подачи топлива – Common Rail
Объем топливного бака 400 л
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Горизонтальное расположение глушителя
Выхлопная труба горизонтальная, выхлоп влево
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Двухконтурная пневматическая
Тормозные механизмы барабанные для всех осей
Осушитель тормозной системы
КАБИНА
Утепленная кабина 2-х местная, короткая, красного цвета, без спального места